Milane na tratích MMČR už tě vídáme dlouho, kolik let už vlastně jezdíš třídu MX2?
Letošní je moje desátá sezóna v MX2. V roce 2006 jsem odjel první kompletní.

Uvažoval jsi někdy o přestupu na větší motorku?
Zatím nejsem nikým vázán na velkou motorku, takže si mohu třídu zvolit a mně osobně se líbí jezdit na malé motorce. Nyní máme i v týmu KRTZ pěkně rozložené síly mezi MX1 a MX2. Pokud by přišla nějaká zajímavá nabídka, neměl bych asi problém přestoupit.

Foto: facebook.com/spicak901

Letošní sezónu máš zatím skvěle rozjetou, v čem se  změnila tvoje příprava?
Zimní příprava se mi zase tolik nezměnila. Stále se skládá z posilovny a jízdy na motorce. V posilovně jsem začal spolupracovat s profesionálním trenérem a ve fyzické přípravě mi to hodně pomohlo, ale základ je neslézt z motorky.

Minulý rok jsi jezdil jednu ze dvou motorek Honda ve startovním poli. Jaký byl přechod na Husqvarnu?
Husqvarna mě velmi překvapila. Je skvělé jezdit s podporou dealera DYPREE.cz a na motorce mám vlastně udělané jen základní nastavení podvozku, jinak je vše naprosto v sériovém provedení.

 
Jaký je tvůj názor na přípravu tratí v MMČR?
Evropské i americké závody jsou hlavně o kolejích. Když se podíváš například na závody MS, tak tam rozhoduje jen to, jak dobře umíš projekt kolej. A tento typ trati uděláš jen tím, když ji před závodem hodně do hloubky naoráš. Naše tratě jsou spíš tvrdší a moc se nerozbíjejí. Proto když přijedeme ven, je pro nás hrozně těžké zajet dobře, jelikož se na tento typ dráhy nejde připravit.

Tvoje nejoblíbenější trať?
To je těžké, je to podle toho, jak mi trať sedne. Nemám favorita, ale těším se do Petrovic a třeba I do Lokte, kde jsem sice dlouho nejel, ale vždycky se mi tam poměrně dařilo.

Jaký je tvůj nejlepší výsledek v kariéře?
Stále na něj čekám :)

Jedeš letošní sezónu ještě nějaké seriály? Jak se ti v nich daří?
Letos jedu ještě slovenský mistrák, kde se změnila pravidla a já jedu na malé motorce mezi MX1. Na prvním závodě jsem měl technické problémy, takže výsledek nic moc. Jinak bych letos chtěl jet na závody do Rakouska a zkusit i ADAC.

Milane, díky za rozhovor, ať se daří.