Patriku, letos zažíváš jednu ze svých nejlepších sezón. Minulý rok jsme tě viděli v MX1, jak ses dostal do MX2?

Pro letošní sezónu přišli do týmu Marek Sukup společně s Václavem Kovářem a jeden z nás musel jet MX2. Byl jsem to tedy já, který si vytáhl nejkratší sirku, ale nelituji toho.

Očividně ti „malá“ motorka sedí víc, v čem ty jako jezdec vidíš přednosti dvěstěpadesátky oproti čtyřistapadesátce?

Hlavní předností je bezpochyby nižší hmotnost a tím i lepší ovladatelnost.

Jezdecké styly v MX1 a MX2 se trochu liší, ve které třídě se jezdí agresivněji?

To asi neumím úplně posoudit, myslím, že to je spíš o jezdcích samotných. Ale v MX2 je to asi krapet divočejší díky mladším jezdcům.

Tvoje kariéra je úzce spjatá s Yamahou. Proč sis vybral právě tuto značku?

Mému stylu sedí nejlépe, a jak se říká "modrá je dobrá".

V minulosti tě neustále provázely pády a zdravotní problémy. Měl už jsi někdy chuť se závoděním skončit?

Musím přiznat, už jsem takové stavy tuším dvakrát měl, bylo to po mých nejvážnějších zraněních.

Jak náročné je být jezdcem na TOP úrovni MM ČR? Stíháš při tom chodit i do práce, nebo se plně věnuješ motokrosu?

Samozřejmě to je hodně náročné jako každý jiný sport, který se dělá naplno. Jsem velmi vděčný týmu a sponzorům, že se tomu mohu takto věnovat a nemusím chodit do práce. Neboť s ní by to nešlo časově zvládnout na takové úrovni.

Kde se vzalo tvoje charakteristické číslo 239?

V dětství jsem jezdil 39, bohužel v seniorských kategoriích bylo už obsazené. Tak jsem k tomu přidal dvojku, jednička se nehodila. A od určité doby má pro mě hlubší význam, ale ten neprozradím.

V průběžném pořadí si nejlepší z Čechů před Dušanem Drdajem, ale tvoje výsledky jsou docela nevyrovnané. Podobně jako Jára Romančík, máš téměř vždy horší první jízdu. Čím to je, že se úvodní rozjížďky nedaří?

Bohužel je to tak, hlavní příčinou jsou špatné starty a jezdecké chyby, kterých jsem se dopustil. Třeba v Petrovicích jsem upadl v posledním kole a opět daroval soupeřům cenné body zadarmo

.

S jakým výsledkem bys byl spokojený na konci sezóny?

Samozřejmě s tím nejlepším, ale nějak na to nemyslím, chci si užít každou jízdu. Body se sčítají až na konci sezóny, takže uvidíme, kolik jich nakonec bude.

Už máš nějakou představu, jestli příští rok zůstaneš v MX2?

S týmem jsme se dohodli na setrvání ve třídě MX2 i příští rok.

Patriku děkujeme za rozhovor, ať se ti daří.