Letos poprvé spadne žebřík seriálu BUKSA/ADOS MOTOKROS 2015 MMČR v Kramolíně u Nepomuku. Šestidílný seriál se na Plzeňsko vrací po roční přestávce a nabídne mnohem více akce!

 

Martin Michek mezinárodní mistr ČR 2014

Foto: Radek Lavička

 

Změny v programu
Závodní systém se nebude lišit od loňského, zůstávají dvě finálové rozjížďky. Novinkou pro jezdce i diváka, je počet mistrovských tříd. Letošní rok bude ve znamení plného depa, protože k třídám MX1, MX2 a Veterán přibude třída Ženy.
Holky se objevily již na dvou závodech MMČR v minulém roce, a letos absolvují celou sezónu při velkém mistráku. Česko je dokonce jediná země v Evropě, která dává ženám prostor ukázat se při mezinárodním mistrovství. Holky to však nebudou mít jednoduché. Čeká na ně porce 20 minut a dvou kol, což je standardní délka závodů mistrovství světa žen.
Kvůli navýšení počtu tříd se musel upravit časový harmonogram, nejzásadnější změnou pro diváka je, že první závod se bude konat již před obědem v 11:45, kdy startují Ženy.  V Kramolíně se po obědě můžete těšit na třídu MX1, následně MX2 a třídu Veterán. Poté se program ve stejném pořadí zopakuje. V průběhu roku se však pořadí tříd bude měnit, proto jako diváci pečlivě nahlížejte do programu s časovým harmonogramem.
Rozjížďky MX1 a MX2 jsou stále na 30min+2kola, Veterán 15min+2kola. Jediné, kde se čas upravoval, je volný trénink a kvalifikace. Ta byla zkrácena z 30minut na 25minut, po tom co rozbor ukázal, že 30minutovou kvalifikaci si jezdci rozdělují do třech bloků. 0-13minut, 13-23minut a 23-30minut, přičemž nejrychlejší kola zajíždějí ve 12. a 19. minutě tréninku, podle podmínek na trati.
Také letos s námi pojede Česká televize, která bude vysílat 30minutový speciál z každého závodu. Ten z Kramolína bude k vidění  5.5. ve 23:55.

 

Graf nejrychlejších kol v závisloti na času kvalifikace.

 

Koho sledovat?

Připomeňme si, kdo letos bude nést břemeno obhajoby mistrovského titulu. V MX1 to nebude nikdo jiný než Martin Michek, který loni po velkých bojích porazil svého soupeře Florenta Richiera o 41b. Jeho obhajobu mu bude i letos znesnadňovat Florent Richier, a do nejprestižnější třídy přestupuje i mnoho talentů z MX2. Mezi ně patří loňský mistr MX2 Marek Sukup, který přesedlal na Kawasaki KX450F, a podle předsezónních prognóz se na větší motorku adaptoval bez větších problémů. Určitě nás překvapí nejedním pódiovým umístěním. Druhým, kdo přestoupil z MX2, je Rudolf Weschta. Ten jede na Suzuki RM-Z450, na které dokázal při nedávném ADAC mistrovství Německa potrápit i zkušenější piloty jako je Jaromír Romančík. Jára Romančík se každou sezónou zrychluje, a letos po náročné zimní přípravě by mohl být vidět na pódiu častěji, než tomu bylo v minulosti. V MX1 však nesmíme zapomínat na Petra Smítku, který, když nebude kolidovat termín, je určitě aspirantem na přední příčky. Poslední sezónu oznámil vzor mnoha motokrosařů Jiří Čepelák. Doufejme, že se mu vyhnou zranění, a že v nadcházející sezóně se mu bude dařit stejně, jak tomu bylo v minulosti. Jeho dlouholetý rival Petr Bartoš je naopak stále při chuti a ukazuje, že pořád může mladší piloty něčemu přiučit.

Loňský titul v MX2 získal Marek Sukup, ale po jeho přechodu do MX1 je však cesta otevřená. Minulý rok titul ušel jen o vlásek Sulivanu Jaulinovi, a tak se dá očekávat, že letos bude kandidátem číslo 1. Sekundovat by mu mohl jeho týmový kolega Bence Szvoboda, nebo skvěle jedoucí Tomáš Šimko, který přesedlal na Hondu CRF250. Na té dokázal při krajském přeboru v Pacově porazit i borce z MX1. Koho bohužel neuvidíme minimálně první třetinu sezóny, je Vašek Kovář, který se koncem března zranil při tréninku, utrpěl frakturu šestého obratle a dodnes se přesně neví, kdy se bude moci vrátit zpět na motorku. Výčtem zranění bohužel pokračujeme, protože neuvidíme na startu ani Martina Fiňka, který si v prosinci zlomil stehenní kost a nyní začíná pomalu s rehabilitacemi. Je škoda, že právě Martin neokoření souboje ve třídě MX2, jednak kvůli zranění a jednak kvůli plánovanému přestupu do MX1. Kdo ovšem bude čeřit vody, je Martin Krč, který před třemi týdny na německém mistrovství ADAC dokázal vést celé startovní pole kategorie MX Youngster Cup. Společně s ním se na ADAC velmi dařilo i Honzovi Vondráškovi, kterého díky mezinárodním startům uvidíme jen občas.

Veteráni letos budou velmi obsazenou třídou. V nominační listině je přihlášeno rovných 122 závodníků, mezi nimiž je i loňský mistr Michal Baborovský, ten bude mít velmi těžkou obhajobu, protože na scénu se vrací Jindra Hrabica ml., který umí být velmi rychlý, a stále se neví, zda Martin Žerava pojede už s veterány, nebo ještě v MX1.

Loňská mistryně Žen, Lucie Simonová, je určitě žhavým kandidátem na  obhajobu titulu. Znesnadnit její cestu by mohly Jana Antošová, či Marika Mlýnková. Obě už mají za sebou slušné výsledky, ale obě jsou po pauze. Jana je handicapovaná úrazem ruky z minulého týdne a Marika za zdravotních důvodů minulý rok stála. Prostor tedy možná bude pro nově příchozí Terezu Hallovou, která má velký talent a na motokros přesedla ze supermota. Či další z velmi rychlých dívek jako jsou Kristýna Vítková, Tereza Hromková, či Barbora Laňková.

 

Úspěch českých reprezentantů na mistrovství Evropy EMX OPEN v Šenkvicích. (Zleva: Petr Bratoš, Martin Michek, Petr Michalec)

 

Kramolínská trať

40km jižně od Plzně leží Kramolín u Nepomuku, kde nalezneme světově známý areál, který v minulosti hostil a stále hostí souboje mistrovství světa sajdkárkrosu, trialu, či dokonce motokrosu (před léty třída 500ccm). Tato trať disponuje velmi netypickým profilem s nejvyšším převýšením tratí MMČR. Je to trať, na které se dá hodně získat, nebo naopak všechno v jedné sekundě ztratit. Pasáž, kde jezdci jedou kolem lesa, je pro diváky naprosto uhrančivá. Je to pasáž, kde se jede velkou rychlostí z prudkého kopce se dvěma odskoky. Na posledním závodě MMČR na odskoky doplatil Bence Szvoboda, když se na prvním zabořil do bláta, a druhý si dal již bez motorky. Pořadatelé si pro jezdce nachystali pár drobných změn, jako například nový prostor pro mechaniky s lepší dostupností, či nové esíčko v nejspodnější části tratě. Cena vstupenek bude 100Kč.

 

GPS trati:            49° 26' 32.973"N

                           13° 34' 34.881"E

Časový harmonogram zde.